Wat wil ik graag verwezenlijkt zien?
Accountmanagement voor het bedrijfsleven (nieuwe stadhuis)
De accountmanager moet het aanspreekpunt voor ondernemers en zelfstandigen worden in de stadsadministratie. Hij/zij volgt de dossiers van de bedrijven op van begin tot einde en onderneemt desgevallend zelf stappen om de voortgang te bewerkstelligen.
Een voorbeeld: een bedrijf of zelfstandige wil zich vestigen in Mechelen. Deze ambtenaar bespreekt met het bedrijf alle stappen die hiervoor nodig zijn en vraagt alle nodige informatie aan het bedrijf. De accountmanager controleert vervolgens aan welke formaliteiten dit specifieke bedrijf moet voldoen, en dient de aanvragen in. Dit kan gaan van een bouwvergunning, een vestigingsvergunning, tot een toelating voor lichtreclame. De ondernemer moet deze informatie slechts éénmaal doorgeven, en ook voor de andere stadsdiensten dient de manager als centraal aanspreekpunt.
Een tweede luik, dat hieraan gekoppeld kan worden, is het on line raadpleegbaar maken van de stand van zaken in een vergunningsdossier. Aan de hand van het dossiernummer en een paswoord kan je zien in welke fase je aanvraag zit. Bijvoorbeeld: bouwvergunning heeft positief advies gekregen van de dienst stedebouw, en wacht nu op goedkeuring door het college van burgemeester en schepenen. Dit systeem kan zowel voor ondernemers als voor particulieren ingevoerd worden.
terug naar boven
Goede infrastructuur voor de jongeren (scouts, chiro, jongerenverenigingen, ...)
Een goede infrastructuur voor jongerenorganisaties is nodig. Stad Mechelen en sommige particulieren hebben tal van opportuniteiten maar de jongeren zijn er niet altijd van op de hoogte. Dankzij onze jeugdcoördinator Tim Gordts heeft het stadsbestuur reeds een goede stap in de richting gezet, maar ik wil dat ze nog een stapje verder gaan.
Via Jong VLD Mechelen heb ik reeds het voorstel gedaan om een fuifkit te implementeren in Mechelen. Deze kit biedt nuttige info en tips voor jongeren als ze bijvoorbeeld een fuif willen organiseren. Ik wil dat Mechelen een lijst van locaties op hun website zet met waar men bijvoorbeeld een fuif kan organiseren en wie de contactpersoon is (gaande van Perron M, fuifzaal van de Planeet tot de parochiezaal van de posthoorn). Tevens moet er vermeld worden wat de capaciteit is en voor wat de zaal mag gebruikt worden. Het is zo dat niet in elke zaal een fuif mag georganiseerd worden.
terug naar boven
Ophaling van klein groot gevaarlijk afval en afval voor het containerpark
Sommige mensen hebben geen auto en kunnen dan ook niet naar het containerpark rijden om er hun afval te deponeren. Daarom ijver ik ervoor dat er in de wijken (ook de appartementswijken zoals aan de Varkensstraat, Mahatma Gandistraat) een paar maal per jaar dit soort afval kan worden opgehaald. Ouderen en zwakkeren kunnen niet naar een bepaald punt wandelen om hun afval te deponeren.
terug naar boven
Bij de (her)aanleg van straten en voetpaden dat er rekening gehouden wordt met de rolstoelgebruikers en mama's (getuigenis).
Sabine Blavier over de stratenaanleg:
Oh het zou inderdaad een zeer goed idee zijn om niet alleen mooie straten te hebben, maar ook toegankelijke. Als je aangenaam in de Bruul wilt wandelen, maakt dat het voor een mindervalide of oude persoon niet echt gemakkelijk. Het is aangelegd als een zandloper. Dat is nl voor het water makkelijk te laten weglopen. Denken ze daarbij ook aan de rolstoelgebruiker (of beter aan de persoon die de rolstoel begeleid,als deze persoon dat niet gewend is) je hebt 1 hand nodig om de rolstoel recht te houden en de andere om te duwen (ook als rolstoelgebruiker). Het is al meermaals gebeurd dat ik een rolstoel moet tegenhouden, anders rolt die in de goot. Niet echt leuk als je dat meemaakt. Ook voor moeders zal dit het geval waarschijnlijk wel zijn. Ik als mindervalide persoon, loop af en toe wel eens met een wandelstok, als je scheef moet lopen is dat niet echt makkelijk om vooruit te gaan. Je krijgt op die manier nog meer last.
Grote markt, Befferstraat en veemarkt zijn zeer mooi, maar door al die historische kasseien is het zeer moeilijk lopen, het is niet de eerste keer dat er oudere mensen hun voeten omslaan, uitschuiven met hun stok, of zelfs moeten binnenblijven als het nat weer is. Want de kasseien zijn gevaarlijk glad als het regent, dan gaan we nog niet spreken van de vrieskou, want die kasseien houden geen strooizout. Maar laat dat nog in het midden. Vrouwen die hun naaldhak verliezen of vaststeken dat gebeurt ook soms wel eens. Uit eigen ervaring weet ik dat je na een operatie niet over de kasseien moet gaan rollen de eerste weken, want die hobbels doen verdomd pijn, tegen dat je aan je taverne bent, verrek je van de pijn. Maar je kan toch moeilijk binnenblijven tot je weer geen pijn meer hebt. Ja je kan ook buiten de stad iets gaan drinken, maar dan heb je een auto nodig. Niet met de bus hoor, dat is geen doen, daar geraak je alleen op als de chauffeur van goede wil is. Want de chauffeur mag zijn plaats achter het stuur niet verlaten. Ook al is die bus toegankelijk voor rolstoelgebruikers, het is de chauffeur die de klep achteraan moet openmaken. Maar dat mag niet volgens het reglement dat de bestuurders krijgen.
terug naar boven
Betere communicatie tussen stad Mechelen en de inwoners en de eigenaars van winkels en horeca (werken opkomst, receptie, vacatures,...)
Het is niet de eerste keer dat er werken in een straat geland zijn door de stad en dat er een half jaar later door Electrabel nieuwe leidingen getrokken moet worden in dezelfde straat waar er 6 maanden geleden een nieuw voetpad of wegdek werd aangelegd. De stad en Electrabel plegen nu reeds overleg om de werken op elkaar af te stemmen, maar de bewoner worden meestal te laat op de hoogte gesteld. Ik pleit ervoor dat de bewoners minstens 2 weken vooraf verwittigd worden van werken in hun straat door het stadsbestuur (ook al gaat het om een provincie of gewestweg). Duidelijke communicatie is belangrijk.
terug naar boven
Gemachtigde opzichters aan schoolpoort
Sommige scholen hebben meerdere gemachtigde opzichters terwijl er andere zijn die er geen hebben. Ik zou ervoor opteren dat er aan elke school en aan elke kruispunt een gemachtigde opzichter of een hulpagent staat tijdens de piekuren (hiermee bedoel ik tussen 7u30-9u en tussen 12u-13u30 en tussen15u-17u)
terug naar boven
Verkrotting wegwerken en krijg een vrijstelling van de grondbelasting gedurende 3 jaar
Het aantal leegstaande panden werd in de voorbije 6 jaar gehalveerd. In sommige straten er er nog steeds teveel leegstand. "Daarom moeten we nog extra inspanningen leveren", aldus Fabienne Blavier. Via een rollend fonds dat gezamenlijk beheerd wordt door de stad Mechelen en de projectontwikkelaars kunnen we leegstaande panden opkopen, vernieuwen en opnieuw te koop aanbieden. Uiteraard is het niet de bedoeling om hiermee winst te maken, maar om de leegstand weg te werken en het straatbeeld te verfraaien. Met een startkapitaal van 2.5 miljoen € kom je al een heel eind. We moeten iedereen aanmoedigen om panden te vernieuwen. Met een vrijstelling van de grondbelasting voor een periode van 3 jaar kunnen we mensen motiveren om aan de slag te gaan en een renovatie ook financieel haalbaar te maken.
terug naar boven
Goedkope taxi's voor senioren
De Mechelse horeca zit in de lift. Bijna elke week opent er ergens in onze stad een nieuwe horecazaak de deuren. Daar zijn we erg blij mee, want meer mensen op straat, brengen niet alleen meer leven in de brouwerij. Het verhoogt ook de sociale verbondenheid. En dat is een goede zaak voor de veiligheid. Voor oudere mensen is het echter vaak moeilijk om zich 's avonds nog te verplaatsen. De bussen van De Lijn rijden dan niet meer. VLD-CDO-GROEN! stelt daarom voor om afspraken te maken met de taxisector. De bedoeling moet zijn om senioren goedkoper een beroep te laten doen op een taxi. Na 21u moeten onze senioren tegen de prijs van 1 euro een taxi kunnen nemen. Op deze manier komen we tegemoet aan een vraag die leeft bij oudere mensen. Een goedkope taxirit kan onze oudere stadsgenoten meer en beter betrekken bij het uitgaansleven ook buiten het stadscentrum.
Fabienne Blavier : " Een taxirit na 21 uur voor senioren mag slechts 1 euro kosten"
terug naar boven
